Auka

Après un bon lavage ce lundi. Quelques photos prise dans l’aeropole devant DHL.

Il ne manque qu’un surbaissement et elle sera parfaite

Après un an de travaux. Ma cox est enfin terminée.
Le petit détail restant est le surbaissement a l’avant mais ça peut attendre.

La dernière modification a été la pose des sièges arrières ainsi que l’antenne.

Quelques petites photos illustrant les derniers travaux.

Après presqu’un an de restauration, la voici qu’elle roule de nouveau mais cette fois, avec de belles roulettes, une peinture digne de ce nom, une radio et tout ce dont elle a besoin pour de belles randonnées.

La chose qui va être indispensable dessus et c’est pour très bientôt , c’est une bonne alarme

Mais place aux photos et puis quelques explications

Il reste quelques petits détails comme l’anti brouillard et le rétro droit mais ca sera mis de la semaine.

On va parler un petit plus technique maintenant et de tout ce qui a été fait sur cette Cox

La voiture en elle même est une cox de 1984 Mexico

Pourquoi « Mexico » ?

En fait, la production de la cox pour le marché européen s’est arrêté bien avant cette date mais le marché américain, encore très friand de cette voiture, en voulait encore donc une production « mexicaine » a continué.

Ma cox est donc un modèle plus récent reconnaissable par exemple au feu arrière ou aux ailes ( qui est assez difficile à distinguer sur mes photos car j’y ai mis des ailes de cox plus ancienne).

Et voici enfin tout le travail qui a été fait, vous pouvez bien sûr retrouver les étapes sur ce blog mais un petit listing de tous les changements ne fait pas de mal

• Passage complet en carrosserie chez un ami qui s’est occupé du débosselage, des réparations des points de rouille et du goudronnage du plancher.
• Nouvelle couleur rouge, plus flash que la couleur d’origine.
• Sièges avant de Porche 911 de 1984
• Nouveau ciel de toit noir
• Jantes BRM anglaise 15″ en 4,5 de large a l’avant et 5,5 a l’arrière et dessus des pneus taille basse de 195/50/15 pour l’arrière et 165/50/15 a l’avant.
• Un tas de nouvelles pièces comme les feux arrières, les phares, les bas de caisses,…

Bref, du gros boulot de remontage qui a pris plus de 3 mois.

Démonter, c’est très facile et ça va vite mais remonter, c’est autre chose.

Elle doit passer au contrôle technique avant le 11 juin et ensuite on la claque au sol à l’avant car elle est trop haute !

Je vous laisse le soin d’admirer et de donner votre avis, ca ferait très plaisir

En attendant des photos de la cox, quelques nouvelles

Elle était partie lundi passé chez un ami pour faire le gros entretien ainsi que vérifier tout ce qui était électrique.

Je l’ai récupérée hier et le moteur tourne comme une horloge. De plus tous les feux marchent et la connectique pour la radio est branchée.

Il reste très peu de chose à faire dessus :

• Acheter des pneus et mettre les jantes
• Connecter les câbles audio et mettre la radio
• Mettre les essuies glace et le gicleur
• Mettre un plastique à la portière intérieure passager
• Mettre l’anti brouillard

Des nouveautés sont prévues ce samedi sur mon blog concernant la fin de la restauration de ma mexico donc soyez au taquet

A bientôt

Et oui ! Comme vous pouvez le lire dans le titre, l’extérieur est presque terminé, il ne reste qu’a placer les jantes qui elles aussi sont achetées.

Mais des photos valent mieux qu’un long discours, voici comment est ma cox actuellement ainsi que des photos des roulettes qui iront dessus

Ainsi que les jantes

Ce sont des BRM anglaises en 15′ en 4,5′ de large a l’avant et 5,5′ de large a l’arrière.

Jantes achetées chez Combicoxshop, magasin que je recommande grandement

Concernant l’extérieur, il reste quelques petits détails a faire comme bien ajuster certains joints et mettre les essuies glace.

Au niveau de l’intérieur, voici les sièges Porsche 911 qui sont installés et ciré par madame

Mon bébé a collé la moquette partout . Un morceau reste à coller mais les câbles audio doivent passés derrière.

Mon grand père s’est occupé de faire un petit caisson pour y installer les baffles et y caser le câblage (photos à venir).

Ce lundi, elle part pour un bon entretien moteur afin qu’elle tourne parfaitement et aussi vérifier les connectiques électriques pour tout ce qui est phares,…

Elle doit en tout cas être terminée pour le 21 Mai pour l’épreuve d’initiation des boucles de Charleroi